上周（12月22日至26日），A股市场整体呈现单边上行走势，沪指周涨幅达1.88%，深成指、创业板指分别涨3.53%和3.90%，科创50指数涨2.85%。
概念板块方面，东方财富Choice数据显示，剔除次新股、连板、涨停、指数等板块，上周MLCC、商业航天、氟化工等8个概念板块周涨幅超10%，PCB、海南自贸、超导概念、碳纤维、有机硅、机器人执行器、英伟达概念等15个概念板块区间涨幅在7%以上。
资金层面，上周5G概念、半导体概念、新能源车板块的融资净买额均超百亿元，锂电池、CPO概念、无人驾驶、商业航天、机器人概念等14个概念板块的融资净买额均在40亿元以上。
在长征十二号甲首飞、蓝箭航天完成IPO辅导、国家创业投资引导基金启动、我国创造超导电动磁悬浮推进世界纪录等消息催化下，商业航天板块上周二回调后开启连涨模式，概念股涨停潮频现。
值得一提的是，周五盘后，商业航天板块再迎重磅利好：上交所发布相关指引，支持正处于大规模商业化关键时期的商业火箭企业，适用第五套上市标准登陆科创板。
中邮证券最新研报指出，我国已将商业航天提升至“航天强国”的战略高度，并规划万星星座以竞逐太空经济制高点。随着可回收火箭、卫星规模化制造、发射频次三大驱动力形成共振，我国发射成本有望进入快速下行通道，推动商业航天突破规模化临界点，从技术验证迈入市场扩张的快速发展新阶段。
据东方财富不完全统计，上周有多家上市公司在互动平台对商业航天相关提问进行了回复：
三天两板的中超控股于12月26日表示，公司拥有“石墨烯镀膜航空导线的制备方法”等航空航天领域用电线电缆产品的相关技术专利及技术储备，具备该领域特种电缆的技术研发能力，后续将不断研发适用于商业航天、低空经济领域的特种电缆产品。
航天智装12月25日在互动平台上表示，(子公司)轩宇空间研发的微系统产品，目前在高可靠抗辐照加固设计方面具有较强优势，多款产品已经得到成功应用，在高等级抗辐照类处理器、存储器领域占据了一定的市场；研制的控制系统核心部组件产品，实现了轻小型化、高集成和高性能的技术特点，具备产业化大规模研制的基础，已经在商业航天等领域开始推广应用。其整体业务在行业内位居前列，技术居于国内领先水平。
在需求向好叠加“反内卷”的大背景下，锂电产业链多环节酝酿涨价，同时，受宁德时代宜春枧下窝锂矿预计春节前后复产、天齐锂业“脱钩”SMM价格、磷酸铁锂厂商接连宣布停产检修等消息影响，相关概念板块上周表现活跃。
据东方财富不完全统计，上周有多家上市公司在互动平台对锂矿相关提问进行了回复：
大中矿业12月25日在互动平台回复称，公司目前拥有湖南鸡脚山和四川加达两处核心锂矿资源，两大锂矿项目均在建设推进中。湖南鸡脚山锂矿采选总产能为2000万吨/年，参照行业技术水平，对应可年产8万吨碳酸锂；四川加达锂矿开采规模260万吨/年，参照行业技术水平，对应可年产约5万吨碳酸锂，目前处于探转采阶段。
12月24日，中伟股份表示，公司已在行业周期底部精准低成本获取了阿根廷两座盐湖锂矿，并且均已完成100%股权交割手续。两座盐湖锂矿目前仍处于勘探和建设阶段。
自动驾驶概念上周延续较高关注度，消息面上，继重庆之后，北京市发放首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌；全国首辆L3级自动驾驶汽车上路；多家车企及造车新势力宣布取得L3自动驾驶测试牌照或启动测试。
据东方财富不完全统计，上周有多家上市公司在互动平台对自动驾驶/智驾/无人驾驶相关提问进行了回复：
睿创微纳于12月26日在互动平台上表示，公司的红外产品已应用于乘用车、商用车领域，在高阶自动驾驶层面，公司的红外产品已在滴滴与广汽埃安联合打造的全球首款前装量产L4级Robotaxi车型上搭载，公司也在积极的、持续的和其他业内主流的主机厂、Tier1、自动驾驶等厂商开展联合研发和推广。
12月23日，*ST大立介绍称，公司深耕红外辅助驾驶领域多年，产品已实现多品牌车型前装批量供货，并广泛应用于特种车辆改装市场，前期还为智能驾驶提供了低成本视觉感知方案，为“端到端”的智能驾驶规模化应用提供可能。近日，公司还与挚途科技签署《战略合作协议》，共同推动红外感知技术在商用车自动驾驶领域的创新应用，探索自动驾驶新应用场景。
红腾网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
